Need help to build up 4.6 twin turbo

[RaceFink]

Hello,
for my new project www.granata.blogger.de I will build up a twin turbo Mod Motor. Here in Germany no one have expiriance with the Mod motor.
I got some parts From Ford the left over from a Motorsport project that never happen so I have a Tescide Block with Cobra crank and Crower rods, lot of differend cams from 270-300°, 5.4 4V prototype heads (maybe Navigator),96-98 Corba heads, Intake that looking Cobra 99up and lot other stuff, like Manley flat and JE domes pistons.
My question is:
what valves and seats you use in heavy turbo?
what kind of head gaskets?
what cam timing?
what intake you use?

Thanks Udo

[ramgun]

Eh was ist loss! Sieht sehr labour und kosten intensive aus. Deine fragen haben ehr antworten by Auto Motive Engineering die sind fur race head junkies like you
zu verfuegung. Habe selbst ein 95 T-Bird und ist eine geile maschiene. Roots macht turbos und die wirden auch frage mit anwort ein beratten aber sei still und was ist mit einfach ein engine swap zu ein 5.0 HO teile sind wesetlich billiger weil zumbeispiel headers sind ungefahr 625 kroeten und fur ein mass produced 5.0 sind die fur $250 zu haben intakes und alles ist er guenstiger und krate moters sind preiss wert so whats stopping you????? Wen sie so viel patte uebrig haben dan machs richtig weil der 5.0 hat mehr varianten mit cylinder koepfe un intakes und und und. So mein rat ist save save save for nr.1 das moter dan das rest kommnt von aleine. Fast so wie eine huebsche frau ohne hurn, was bummst an besten na klar... maches so wie das portmoney so vorenthaltet....
gunnar007p@yahoo.com

[VTEngines]

Eh was ist loss! Sieht sehr labour und kosten intensive aus. Deine fragen haben ehr antworten by Auto Motive Engineering die sind fur race head junkies like you
zu verfuegung. Habe selbst ein 95 T-Bird und ist eine geile maschiene. Roots macht turbos und die wirden auch frage mit anwort ein beratten aber sei still und was ist mit einfach ein engine swap zu ein 5.0 HO teile sind wesetlich billiger weil zumbeispiel headers sind ungefahr 625 kroeten und fur ein mass produced 5.0 sind die fur $250 zu haben intakes und alles ist er guenstiger und krate moters sind preiss wert so whats stopping you????? Wen sie so viel patte uebrig haben dan machs richtig weil der 5.0 hat mehr varianten mit cylinder koepfe un intakes und und und. So mein rat ist save save save for nr.1 das moter dan das rest kommnt von aleine. Fast so wie eine huebsche frau ohne hurn, was bummst an besten na klar... maches so wie das portmoney so vorenthaltet....
gunnar007p@yahoo.com

WTF? haha :D

[Ausie347]

Yep, it must be goot, ya?

[firstonraceday]

Logan Motor sports for the intake....